坑坑洞洞的“一个大马”路

首相提出的一个大马午餐，一个大马诊所，一个大马商店，是不是可以来个‘一个大马’路？

每一年雨季就要重复同样的问题。虽然这个在平时也不稀奇，可是一碰上雨季，状况就只有变本加厉。

大马的城市乡镇，不管是大马路，小马路，乡间小路，泥路，沙石路，基本上来到雨季，就是坑坑洞洞。

驾车人士只有像跑越野车赛一样，必须眼观四方迅速反应，左闪洞右闪车的避免掉进陷阱。电单车骑士是皮包铁，更要小心坑洞，避免连人带车的来个翻车特技。

如果在下过雨的时候驾驶，驾车人士是根本无法确定路洞有多深，有时只好硬着头皮驾过去。听到车底敲击的声音，你只知道，你的心痛，肯定比它更大声。

在大马，驾车人士必须小心翼翼，心惊胆战的驾车，而且还要经得起荷包被摧残的命运。车子爆胎车轮歪都还算事小，要是不小心在闪避中发生车祸，那时除了怪自己运气不好，不知道还可以找谁申诉。

大马的马路就好像穷苦人家的衣服，哪里有洞就补哪里。头痛医头，脚痛医脚。补了再破，破了再补。周而复始，年复一年，就是不能好好的铺好一条马路。

不管是在住宅区还是县级公路，很多修补马路的工程已经是让第三者承包商做。为了达到“永续经营”有更多的工程，我不知道哪个承包商会做个一劳永逸的马路断自己饭碗。况且，很多时候铺马路的工友是印度同胞或是外劳，他们有没有经过训练真的不得知。

 

话说回来，我们英明的首相，是不是可以推出“一个大马”路计划，把全国马路好好整修一下。那几条在putrajaya的马路我们没什么机会用。你老板出入的马路，怎样都要好好弄条像样平坦的，不要没用三几天，又来补补修修。